图文：成都GIANT吕文欢

由于昨晚睡的太晚，我们特意安排大家可以睡到8点起床，当我一觉睡到7:40，起床时，发现已经有几位车友早早起来，在院子里贪婪的呼吸折多山下最清新的空气了，今天是一个大晴天，老天爷太照顾我们了，哈哈！


推开窗户，从窗口向往拍了一张，漂亮吧！

院子里盛开的紫色花朵，飘散着淡淡的清香

黄色的“诺亚方舟”，是我们的避风港

小院门前的道路，出门就是爬坡

立即准备出发，一大碗面条为接下来的爬山，打下了能量的基础，（由于要等待从雅安一早赶上来的其他四辆汽车上的台商车友，我们尽量推迟出发时间，电话联系后方车友，他们还有近一个多小时才到，为了确保我们顺利骑上山顶，等到早上8:40以后我们只有出发了。）

部分自认为“笨鸟”的车友比我们提前半小时出发了，我和顺路收拾完最后才出发，刚出门骑行就开始爬坡，还好路面很好，全是新修建的柏油路面，不到10分钟就追上了两位中年夫妻车友，顺路体力好，是我们俱乐部的1号猛男，去年的端午节活动开了三天车，很是郁闷，这次听说可以不开车，才特意出来骑车的，所以，我让他先走了，我在后面陪骑。

不到10分钟的爬行，我就开始全身冒汗了，赶紧脱掉外套，装进背包，只穿两件骑行服，轻装上阵，这下凉快多了。这时我们的载人大巴最后出发将我们超越。看到王哥夫妇辆的骑行姿势和状态，我感觉他们今天全程骑上去的可能性不大，所以我给他们讲解一些爬坡技巧，怎样合理分配体力。


海拔显示3000米，拍照纪录下来

突然，我们的电话响了，是“千里单骑”打来的，大呼“欢哥，我爆胎了，连外胎一起爆了。”我晕，是我工作失误，出发前忘了，让他们放一点气，太胀的气压随着海拔的升高，气压下降肯定会爆胎的。于是赶紧喊她在前方招呼其他车友对车胎进行适当放气，工具和备胎在后备大车上，我立即用对讲机呼叫前方大巴留意路边车友求救信号，我立即加速前进，交待后面的车友慢慢赶上来，一路“急速”，超越了几位车友，说实话，要在海拔3000米的爬坡路段超车，还是一件比较痛苦的事情，再加上我背包里还背了工具和补给品，不管怎样辛苦，还是尽力超车了，呼吸伴随心率不断加快，还好在承受的范围。

一边骑行，一边用对讲机和前方队伍保持联系，转过一个回头弯，前方出现了先遣部队的身影，总算追上了。这是后面台商车友的小车也都赶到了这里，赶紧把自行车给他们从我们的大巴车上取下来，各自装车，整装待发，当然，出发前在海拔3000米高原来张合影是少不了的。


大车艰难地爬行在这样的连续上坡路段

终于追上了前方停下来的后备车，这时台商的车辆也从雅安赶上来了


在海拔3000米以上，部分队员来了一个大合影。

收起队旗，准备出发

由于体力因素，个别队员决定坐车上山，我们联系不上后面的车友，只有安排大巴下上把后面的车友接上来，继续骑行。队伍拉的很长，我和桂盟李总并骑一段后不得不停下来等待后面的冯老师，这时天空下起了雨，赶紧把雨衣穿上，继续骑行赶路。

一路上，看到很多进藏的车友，我一方面很羡慕他们这么有时间出来享受“川藏骑行大餐”，另一方面，更佩服他们的勇气，特别是女孩子，说实话，爬山，靠的不只是体力，更多的是意志力，只要有心，坚持，坚持，在坚持，大家都能够上顶的。


来自KMC链条的李总，全程骑行上顶的队员之一哦

路在前方一直延伸，我们在后面不停的追逐

继续艰苦的爬行，这时接到顺路的电话，他已经上顶了。牛人，时间才12:30，也就是说，他只用了不到3小时就完成了折多山33公里的爬行，太强悍了，佩服！


肚子饿了，停下补给下。。。


一路上遇到太多骑行川藏线的车友，一个身单力薄的美女在推车上山，不知道她今天这样全程推上去要多久哦？不得不佩服她们的毅力和勇气。


回望来时的路，蜿蜒又盘旋

海拔上升到3780米了，桂盟的李总告诉我这已经超过台湾的最高峰“武岭”了，让他兴奋了好一会儿。

随着海拔的升高，骑行变得更加困难，加上沿线太多的货运汽车，每一次从我们身边驶过，对我们都是一次威胁，但我们也看到许多的自驾车的朋友和当地的车辆给我们”加油!”  我们就感觉特别有力量。

突然听见头上“噼里啪啦”的响声，以为是山上掉石头，吓得我半死，仔细一看，原来是冰雹打在头盔上的声音，最大的有小指头那么大，打在身上还挺疼的，凭经验，赶紧加快速度冲过这一段，又恢复了平静，天空再次飘起了小雨。折多山变幻无常的天气果然名不虚传。

看到下行的大卡车，后轮盘一直冒着的白气，就知道，上山的坡还是没完没了，我这次没有装码表，只有靠看海拔高度来确认我与山顶的距离了，海拔一点一点的上升，4000米，4050米，4100米。。。。。。

终于看到了垭口上方的喇嘛塔塔尖，我知道，垭口就在前方，加油猛踩两脚，胸口有气紧的感觉，还是老老实实慢慢往上爬吧，估计速度已经下降到5公里每小时了，总算，我近距离的看到垭口上欢呼拍照的人群，4298米，我上来了。


伴我征战多年的爱车，给他一个侧面

“I believe I can fly, I believe I can touch the sky.”

车友琪琪的自拍，全程挑战骑上折多山的哦，厉害吧！

折多山顶的喇嘛塔，标志性建筑

也许是因为有了以往征服高山的经历，又或许没有想象中的难度，我平静的上到山顶，都来不及拍照就去人群中需找我们的车友，不到10分钟，出了冯老师以外，其他几位骑行上山的车友也都上来了，山口风很大，但是天气很好，可以看见远处的雪山，白塔依然挺立，经幡随风飘动，反复在迎接远方的客人，更是在拥抱每一位骑行上山的勇士。白云镶嵌在蓝透明的天空里，风景如画，仿佛进入了人间仙境一般。康巴第一关——折多山，我终于将你踩在了脚下！


兴奋、折腾了一会儿，还是照张相再下山

折多山垭口的大风下，经幡随风飘动，再回首身后的白塔，大呼过瘾，不知道什么原因，有一种冲动想歌唱郑钧那首“回到拉萨”！

由于山顶的风实在太大，许多车友又没有带足够的衣服，和冯老师取得联系，离他骑行上顶还有大约1个小时时间，所以，我决定让其他车友先行下山，我和顺路和锋子守在垭口等待冯老师。躲到山顶一侧一间藏民买虫草的藏房旁边，以减少体能的丢失，但山顶的气温还是让人受不了，我们把包里所有的衣服都拿出来穿上了。呆了大约20分钟，才想起新都桥我们还没有订房间，锋子让我先下山安排，他和顺路等冯老师就是了。于是，我一个人就飞车下山了。连续35公里的下坡，简直一个刺激和爽快，但想起在风口差点被大风刮翻的情景，还是有点后怕。下山途中再次遇到暴雨，用50公里的速度冲过去，外层雨衣全部打湿了，谢天谢地，还好是下坡。下山沿线的风景，初夏的高原草甸上，有成群的牦牛在悠然的享受着它们的美味佳肴，还有许多马匹自由奔跑在草原上，好一幅高原美景！《天龙八部》里面“乔峰”许诺给“阿朱”的大漠草原放养的生活也不过如此吧！悠哉、乐哉！真让人流连忘返。